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资讯中心公司新闻助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
发布时间:2020-10-30浏览次数:170
        10月27日,中国民用航空上海航空器适航审定中心(简称“民航上海审定中心”)组织中国商飞上海飞机设计研究院(简称“上飞院”)、广州广电计量检测股份有限公司(简称“广电计量”)在无锡召开了C919飞机刹车系统级HIRF试验开试审查会。此次会议旨在推动国内首次开展民机A级系统的适航取证试验,开启了国产飞机以系统为载体进行适航取证试验的新篇章。
        民航上海审定中心副主任、C919飞机审查组组长揭裕文,上飞院院长沈波、副院长刘文恭,C919飞机起落架液压IPT副总设计师田剑波,C919飞机适航IPT副总设计师路遥,广电计量副总经理、技术研究院院长明志茂,副总经理陈旗,副总经理黄沃文以及来自三方的工程代表、委任代表、技术专家等39人出席会议,会议由民航上海审定中心C919审查组主管审查代表宋智桃主持。随后,在三方的共同见证下,C919飞机刹车系统HIRF MOC4试验在广电计量无锡子公司成功开试。
 
助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
开试活动现场
 
        C919飞机刹车系统作为A级系统,在航行过程中面临着复杂的电磁环境干扰,如发生功能失效或非指令动作会导致飞机发生灾难性事件。因此,中国民用航空局要求刹车系统需通过刹车系统级HIRF(高场强辐射场)试验,保证其设计和安装满足适航条款CCAR25.1317的要求。其中,此项MOC4试验是C919飞机适航取证的重要试验,在国内尚属首次,且技术难度很大。
        为确保C919飞机刹车系统级HIRF试验的顺利展开,广电计量与刹车设计和试验团队紧密配合,经过5个多月的充分准备,日前顺利完成了正式试验前的试验台架布置、设备功能调试、研发试验、制造符合性检查及局方试验目击协调等全部准备工作,刹车系统表现良好,运行稳定,指标符合设计要求,具备开始试验状态。
 
助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
试验开试审查会现场
 
助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
宋智桃主持会议
 
        试验开试审查会上,广电计量副总经理明志茂代表广电计量对与会嘉宾表达了热烈的欢迎,并表示,过往广电计量在国产大飞机、美国联邦航空管理局(FAA)、欧总航空安全局(EASA)机载设备试验中积累了大量的经验,此次有幸参与C919飞机刹车系统HIRF试验,广电计量有充足的信心与使命必达的决心。广电计量不仅仅是一家试验机构,更是一家技术解决方案提供商,未来希望能够与民航上海审定中心、上飞院携手,推动民机产业的科研项目落地和试验标准制定。
 
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明志茂发表讲话
 
        会上,上飞院院长沈波向民航上海审定中心及广电计量对刹车系统级HIRF MOC4试验所提供的大力支持表达了感谢,并表示刹车设计和试验团队前期的工作卓有成效,目前已到了最关键的阶段。他指出,本次开展的刹车系统级HIRF试验是国内首次按DO160G开展的民用飞机系统级HIRF试验,是一个里程碑式的试验项目,对刹车系统本身及型号推进都具有重要意义。同时,沈院长对试验的时间节点及试验质量做出了重要指示,要求三方密切配合,精心操作,不能损伤产品、不能遗漏数据,务必按照试验大纲及时间节点要求,稳扎稳打,力争一次性成功完成试验。
 
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沈波发表讲话
 
        民航上海审定中心副主任揭裕文发表讲话,首先感谢了广电计量团队为本次试验做出的积极贡献,并对广电计量的技术服务能力给予了高度认可。他表示,C919机型刹车系统HIRF试验任务紧迫、责任重大,是国内首次承担的A级系统试验,需要民航局、上飞院、广电计量三方的共同合作、共同探索,要严格按照大纲开展试验,对主要测试设备检查到位,做到判据精准、数据准确可追溯、分析合理。此外,以系统级试验为载体实现适航取证,需要建立对标国际先进水平的适航标准,这对于推动国内的民机事业高质量发展,让更安全的飞机翱翔蓝天、驶向国际具有重要意义,需要民机产业全体同仁的共同努力。
 
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揭裕文发表讲话
 
        随后,C919副总设计师田剑波、广电计量电磁兼容中心总监江峰等先后对试验相关准备情况、目击项目以及团队成员情况进行了汇报,民航上海审定中心C919审查组主管审查代表宋智桃批准刹车系统级HIRF试验正式开试。
        开试当天,项目组共完成了62个试验频点的目击试验,试验数据有效,刹车系统功能正常。
 
助推国产大飞机翱翔 | 国内首次A级系统HIRF试验顺利开试
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开试活动现场
 
        当前,我国国产民机产业正处于跨越式发展阶段,HIRF试验等机载系统设备试验项目作为保障民机适航取证的重要基础,对于推动国产民机产业发展至关重要。作为中国商用飞机有限责任公司认可的试验服务商,广电计量长期与中国商飞、民航上海审定中心保持紧密战略合作关系,并依托于为民机产业打造的一站式计量检测服务平台,先后承担了C919、AG-600、国内第一架Ka互联网飞机等机载系统设备试验任务,并积极搭建民机产业科研平台和技术交流平台,承办了航电设备研制维修及适航技术研讨会、机载设备环境鉴定和试验程序培训等技术交流活动,获得了民机产业客户的广泛信赖和认可。
        后续,广电计量将继续积极配合支持中国商飞及民航上海审定中心相关工作,充分发挥第三方计量检测机构专业优势,打造行业顶尖的机载系统试验平台,推动国内民机试验标准建设及关键技术发展,为打造适航性更好、安全性更强、舒适度更佳的大飞机提供保障,为我国民机产业高质量发展作出更大贡献。
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民航上海审定中心
        民航上海审定中心是中国民用航空局(CAAC)直属的中国民航适航审定中心五大审定机构之一,主要承担国内所有民用喷气式运输类飞机的适航审定工作,包括飞机飞行性能、操稳特性、飞机机体结构、客舱安全、飞机航电系统、电气系统、飞机动力装置以及环境保护等方面的适航审定工作,是国内权威的适航审定机构。
 
上海飞机设计研究院
上海飞机设计研究院是中国商用飞机有限责任公司的设计研发中心,担负着中国民用飞机项目研制的技术抓总责任,承担着飞机设计研发、试验验证、适航取证以及关键技术攻关等任务,是我国最大的民机研发中心。
 
广电计量
广电计量是一家国有上市第三方计量检测机构,已在航空计量检测领域构建了综合性计量检测服务能力,满足民航客机机载产品的试验需求,可为飞机制造厂商、零部件供应商、航空公司以及航空科研机构提供行业领先的计量检测技术服务,帮助各单位完成从产品设计到成品生产的产品全生命周期质量管控。